Cette porte s’appelait Porte Maritime, car elle est la seule porte maritime de la ville de Rabat Fath en général et de la médina en particulier. Cette porte est située sur le front fluvial, c’est-à-dire la façade nord de la médina et elle était en contact direct avec la rivière Bouregreg, ainsi qu’avec l’embouchure du fleuve Bouregreg, qui rejoint directement l’océan Atlantique. Cette porte a été établie par le sultan Alaouite Sidi Muhammad ben Abdullah au XVIIIe siècle. Pour rappel, historiquement, cette façade était précédée d’une autre porte de la mer, s’appelait aussi la porte maritime, et elle se trouvait au même endroit, mais sur le côté droit du site actuel, près des escaliers qui sont actuellement à droite. Il a été fondé au XVIIe siècle, c’est-à-dire à l’époque morisque, et il était dans la même ligne par laquelle le mur de la muraille morisque passait au XVIIe siècle, et la porte actuelle est percée dans une nouvelle construction, qui représente une nouvelle expansion du front fluvial, ce qu’on appelle Al-Barija, c’est-à-dire la petite tour qui se trouve à gauche de la porte, ainsi que le mur parallèle à l’entrée de la porte maritime. La tâche principale de cette porte se résumait du fait que toutes les marchandises qui entraient via les navires à l’embouchure du fleuve étaient placées dans des petites barques, et ces dernières étaient celles qui livraient ces marchandises à la médina de Rabat via la porte maritime, et vice versa, c’est-à-dire en ce qui concerne l’exportation, les matières premières étaient comme par exemple la laine, le cuir et d’autres matériaux pour lesquels la ville de Rabat était connue, ces matières étaient exportées par barques vers les navires qui étaient ancrés à l’estuaire, et de là, exportées vers des pays qui avaient des relations commerciales avec le Maroc.
Cette porte s’appelait Porte Maritime, car elle est la seule porte maritime de la ville de Rabat Fath en général et de la médina en particulier. Cette porte est située sur le front fluvial, c’est-à-dire la façade nord de la médina et elle était en contact direct avec la rivière Bouregreg, ainsi qu’avec l’embouchure du fleuve Bouregreg, qui rejoint directement l’océan Atlantique. Cette porte a été établie par le sultan Alaouite Sidi Muhammad ben Abdullah au XVIIIe siècle. Pour rappel, historiquement, cette façade était précédée d’une autre porte de la mer, s’appelait aussi la porte maritime, et elle se trouvait au même endroit, mais sur le côté droit du site actuel, près des escaliers qui sont actuellement à droite. Il a été fondé au XVIIe siècle, c’est-à-dire à l’époque morisque, et il était dans la même ligne par laquelle le mur de la muraille morisque passait au XVIIe siècle, et la porte actuelle est percée dans une nouvelle construction, qui représente une nouvelle expansion du front fluvial, ce qu’on appelle Al-Barija, c’est-à-dire la petite tour qui se trouve à gauche de la porte, ainsi que le mur parallèle à l’entrée de la porte maritime. La tâche principale de cette porte se résumait du fait que toutes les marchandises qui entraient via les navires à l’embouchure du fleuve étaient placées dans des petites barques, et ces dernières étaient celles qui livraient ces marchandises à la médina de Rabat via la porte maritime, et vice versa, c’est-à-dire en ce qui concerne l’exportation, les matières premières étaient comme par exemple la laine, le cuir et d’autres matériaux pour lesquels la ville de Rabat était connue, ces matières étaient exportées par barques vers les navires qui étaient ancrés à l’estuaire, et de là, exportées vers des pays qui avaient des relations commerciales avec le Maroc.
